是汽车空调还是家用空调?汽车空调高低压:测量空调系统的高低压压力，发动机应怠速运行，环境温度在35℃测量。正常高压1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。低压高于或低于此范围，说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题，则不属于这一类。当发动机在节气门上时，所测的低压应随发动机转速的增加而减小，转速越快，压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好，否则说明压缩机故障。家用空调低压:两部分讲解:A、压缩机出口压力为高压排气压力，冷凝器出口压力基本保持不变，节流阀装置(俗称毛细管)后降压至介质压力，即小型空调(或家用空调分体空调)的高压截止阀所测压力。二、蒸发器后制冷剂的压力再次降低，成为低温低压气体，即小空调(或家用空调室外机)的低压截止阀测得的压力。这种压力经气液分离器后返回到压缩机的吸气口，又称回气压力。经验总结仅供参考。

汽车空调制冷剂压力:1。压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于空调系统与不同车辆环境温度的匹配情况。怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度较高，如在夏季阳光直射下，高压可能略高，可达2.5~2.8mpa左右，但一般不超过3.1mpa。汽车空调装置，简称汽车空调。它是用来调整和控制温度,湿度,空气清洁,气流在车厢在最好的情况下,为乘客提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;创造良好的工作条件司机和发挥重要作用在确保安全驾驶通风设备。一般包括制冷、采暖和通风设备。这种接头装